首先，停車場具有特定的功能：以最快，最有效的方式，在緊湊的空間中容納盡可能多的車輛。

  但是，本項目旨在通過超越傳統(tǒng)的項目要求，來提出一種新的停車體驗。

  然后，對該建筑設計出最終的結果，其過程考慮優(yōu)化資源，以便設計出比通常更寬敞的空間。

  它的預制鋼結構構件根據(jù)由廣場和機動寬度定義的模塊化網(wǎng)格進行組裝。

  四個相同的樓層是根據(jù)街道和坡道的簡單循環(huán)方案組織起來的，從而可以即時讀取空間和可用的停車位。

  服務核心被縮減到最小，從而增加了可用空間。底層允許將車庫空間改造為商業(yè)場所；預期所需的相應設施。

  圖解的順序和構造的簡單性成為一個具有均質和半透明立面的抽象棱柱體。

  這種緊湊而規(guī)則的體塊與不規(guī)則的幾何結構形成對比，在不規(guī)則的幾何結構中，有機會為城市建立一個新的公共空間/廣場。

建筑師：MAPA

地點：烏拉圭

面積：3346平方米