首先，停車場具有特定的功能：以最快，最有效的方式，在緊湊的空間中容納盡可能多的車輛。

但是，本項(xiàng)目旨在通過超越傳統(tǒng)的項(xiàng)目要求，來提出一種新的停車體驗(yàn)。

然后，對(duì)該建筑設(shè)計(jì)出最終的結(jié)果，其過程考慮優(yōu)化資源，以便設(shè)計(jì)出比通常更寬敞的空間。

它的預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)由廣場和機(jī)動(dòng)寬度定義的模塊化網(wǎng)格進(jìn)行組裝。

四個(gè)相同的樓層是根據(jù)街道和坡道的簡單循環(huán)方案組織起來的，從而可以即時(shí)讀取空間和可用的停車位。

服務(wù)核心被縮減到最小，從而增加了可用空間。底層允許將車庫空間改造為商業(yè)場所；預(yù)期所需的相應(yīng)設(shè)施。

圖解的順序和構(gòu)造的簡單性成為一個(gè)具有均質(zhì)和半透明立面的抽象棱柱體。

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